Trans Euro Trail (TET), Kuopio -> Moisiovaara

Trans Euro Trail (TET)

Tämä on lähes koko Euroopan läpi valmiiksi reititetty ajoreitti, jota voi ajaa Enduro- ja Adventure pyörillä (toki myös polkupyörällä). Reitti alkaa Suomen osalta Helsingistä ja päättyy lapissa Norjan rajalle Kivilompolossa (Enontekiön kunta). Suomen osalta reitin pituus on noin
2 200 km (vuoden 2020 reitti TET-FINLAND-Section 1-20200510).

Käytin alkukesällä jo yhteen reittiosuuteen pari vajaata ajopäivää (Petäjävesi - Kuopio väli). Nyt heinäkuussa sain vielä pari ajopäivää varattua aikaa jatko-osalle ja suunnitelma oli ajaa nyt Kuopio - Moisiovaara väli (noin 380 km).

Tässä TET Finland sivuston linkki, jos haluaa tarkemmin tutustua reititykseen ja sen ohjeisiin Suomessa ja muualla.

1. Ajopäivä (pe 17.7.2020)

Ensin oli taas ajettava siirtymä Kokkola -> Kuopio vaihtelevia kestopäällysteteitä. Ilma oli oikein hyvä ja oli mukava pitää lyhyitä taukoja matkan aikana.

Koska siirtymäajon reitillä oli muutama paikannettava tervahauta, niin poimin niistä muutaman etäisimmän Lestijärven kunnan läheltä. Jokaiselle tervahaudalle pääsi aika lähelle moottoripyörällä, joten ei neljän tervahaudan paikannus lopulta lisännyt matka-aikaa kuin noin 30 min.

Lopulta sitten Kuopion itäpuolella pääsin varsinaiselle TET reitille ja heti ensimmäisen soratieosuuden alussa oli tiedote tien sulkemisesta. Onneksi rallitien sulku onkin vasta elokuussa 22.8.2020, joten tämä kyltti ei aiheuttanut suunnitellulle ajoreitilleni muutoksia.

Ensimmäinen pidempi pysähdys tulikin vasta Telkkämäen perinnetilalla joka sijaitsee Kaavin kunnassa

Uutta tuohikattoa navettarakennuksessa

Risukarhi

Riihi

Lounastauon pidin Ylä-Luostan erämiehien kodalla.

 

Tervavaaran yksityinen metsäautotie oli "kameravalvottu".., mutta mitäs se tarkoittaa käytännössä.

Heinävaaran kohdalla oli kookas tienviitta kylätalolle, mutta en poikennut tällä kertaa katsomassa oliko kylätalolla toimintaa.

Yöpymisen olin jo etukäteen varannut Sokos Hotelli Bombasta. 

Muutaman kuvan ehdin ottaa Bomban perinteisestä päärakennuksestakin. Taisi rakennuksen etusivun puoleinen kuva jäädä nyt ottamatta kokonaan.

 

2. Ajopäivä (la 18.7.2020)

Heti reitin alkumatkalle olin suunnitellut pienen poikkeamisen korkealla Tervavaaralla, joka on vähän Nurmeksesta pohjoiseen. Pyörällä pääsi ihan vaaran laelle, koska siellä on linkkimasto ja sitä varten rakennettu huoltotie.

Ajoreitin lähellä on muutama mukava kota, jossa oli kiva hetken pysähtyä ja pitää taukoa.

Yhden metsäautotien varressa oli autoja parkissa, joten arvatenkin oli lakkasuot lähellä. Kävin siis itsekin maistelemassa muutaman kypsän lakan suoraan suolta.

Ja yhden tervahaudan kävin paikantamassa ihan ajoreitin loppuosasta. Paikalla oli tehty metsän uudistushakkuu ja tervahaudan kohdalla oli puut katkaistu noin kolmen metrin korkeudelta.

Suunnitellun ajoreitin päätepiste oli Moisiovaarassa johon saavuin klo 15:20

Tai siis lopullinen päätepiste oli vasta mökillä, jonne saavuin klo 20.30

Ajokierros Kruunupyyn (Teerijärven) tervahaudoilla.

Heinäkuun alkuviikot ovat olleet melko sateisia, mutta sopivasti la 11.7.2020 oli vaihteeksi poutainen päivä ja sain käyttää osan päivästä ajokierrokseen, jonka nopeasti suunnittelin Teerijärven alueen tervahaudoille ja tulipaikoille. Soratiet on tällä alueella erittäinen vaihtelevia ja hyväkuntoisia. Lisäksi maalaismaisemat pienten maalaiskylien ymäristössä on myös kauniita.

Tervahaudat

Päivän ensimmäiset tervahaudat oli tarkoitus paikantaa jo Kortvattnet järven rannasta (Kortvattnet metsätien varressa), mutta en onnistunut löytämään pohjoisempaa tevahautaa maastosta lainkaan. Paikassa oli nuorta tieheää taimikkoa, joka vaikeutti maaston pinnan arviointia. Noin 10 vuotta sitten puusto oli korjattu pois ja metsän pohjaa oli myös muokattu uutta taimistoa varten, joten ehkäpä tervahauta ei enää ole helposti edes löydettävissä.

Paikan toisen tervahaudan jätin nyt myös etsimättä, koska läheisellä mökiltä kuului ääniä enkä halunnut häiritä asukkaita tai heidän mahdollisia koiria.

Päivän ensimmäiset tervahaudan paikannukset teinkin sitten lyhyen vaellureitin varrelta paikasta Lilla Vojärv. Myöskään tässä ei tervahauta ole kovin selvästi paikannettavissa. Myös tässä oli tiheää nuorta taimikkoa ja maastoa oli muokattu hakkuiden jälkeen.

Sandvik ja Packa paikkojen eteläpuolelta paikantui kolme tervahautaa kohtuullisen helpon ajouran läheltä. Läntisimmän haudan läheltä on myös hyväkuntoinen tulipaikka/laavu, joka oli rakennettu paikkaan jossa oli ollut aikanaan Bäribackan torppa.

Päivän etäisimmät tervhaudat paikansin Kvarnbacka metsätien varrelta. Toki myös näille haudoille piti vähän matkaa lisäksi kävellä ja suunnistaa.

Päivän viimeiset tervahauda paikansin vielä Finnsjöntien varrelta

• Stenbäcksdalen
• Brunnilandet

Tässä muutama tervahautaan liittyvä kuva ja video.

Tämä tervahauta oli ihan ajouran vieressä heti tuossa moottoripyörän takana.

Tämän tervahaudan pohjalla oli metsämansikoita ja tervahauta oli hyväkuntoinen.

Kauniissa kuusikossa oleva tervahauta, jossa myös merkkipaalu "FREDAD T.H.E" eli kaikki tervahaudathan on rauhoitettuja kulttuuriperintökohteita.

Kodat, laavut ja tulipaikat

Vanha ja jo huonokuntoinen laavu / tulipaikka on Lilla Vojärven rannalla. Tästä läheltä menee myös luontopolku.

Vuojärven luontopolku alkaa tältä kodalta. Paikka on Vuojärven tien varressa

 Bäribackan torppan paikalle rakennettu laaavu paikassa Bäribackantie

Uudehko kota ja tulipaikka Kvarnbacka metsätien varrella.

Uusi tulipaikka Vattumossens metsätien varrella

Muuta infoa

Bäribackan tienvarren tulipaikka/laavu on rakennettu Bäribackan torpan paikalle. Laavulla oli tämä kirjoitus torpan ja sen asukkaiden historiasta.

 

Puro Vojärven kodan lähellä